وزير النقل يتابع تنفيذ كوبري 54 وخطة تطوير هويس المالح بميناء الإسكندرية
وزير النقل يتابع تنفيذ كوبري 54 وخطة تطوير هويس المالح بميناء الإسكندرية

وزير النقل يتابع تنفيذ كوبري 54 وخطة تطوير هويس المالح بميناء الإسكندرية نسيم نيوز نقلا عن التحرير الإخبـاري ننشر لكم وزير النقل يتابع تنفيذ كوبري 54 وخطة تطوير هويس المالح بميناء الإسكندرية، وزير النقل يتابع تنفيذ كوبري 54 وخطة تطوير هويس المالح بميناء الإسكندرية ننشر لكم زوارنا جديد الاخبار اليوم عبر موقعنا نسيم نيوز ونبدء مع الخبر الابرز، وزير النقل يتابع تنفيذ كوبري 54 وخطة تطوير هويس المالح بميناء الإسكندرية.

نسيم نيوز عقد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، اجتماعًا موسعًا، لمتابعة معدلات التنفيذ الخاصة بمشروع إنشاء وصلة حرة تربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولي الساحلي السريع بمنطقة باب 54، ومتابعة نقل البضائع من ميناء الإسكندرية عبر هويس المالح ونهر النيل لتخفيف الضغط عن شبكة الطرق.

في بداية الاجتماع استعرضت الشركة المنفذة مشروع كوبري 54 من خلال عرض تقديمي معدلات التنفيذ، حيث وجه الوزير بالإسراع في معدلات التنفيذ وإزالة أي معوقات خاصة بهذه الأعمال، لافتًا إلى أن هذا المشروع سيسهم فى سيولة الحركة المرورية وعمليات نقل البضائع من ميناء الإسكندرية حتى الكوبرى الساحلى الدولى، ليخفف من الزحام والضغط المرورى بشارع المكس، ويقضى على ظاهرة سيارات النقل الثقيل بالشوارع العامة بغرب المحافظة التى تسبب الزحام وتضر بالطرق.

ثم ناقش الوزير خطة رفع سعة الهويس المالح بميناء الإسكندرية، لكي يستوعب 16 ماعون (بارجة) بسعة كل منها 2500 متر مكعب من بضائع الصب الجاف في الدفعة الواحدة، وكذلك زيادة عدد الدفعات خلال اليوم الواحد إلى الضعف، وذلك على الرغم من انتهاء صيانة الهويس حسب الخطة السابقة، وأشار وزير النقل، إلى أن ذلك من شأنه أن يرفع معدل التداول، إلى أن يتم من خلال النهر، لافتا إلى أن ذلك سيعطي سرعة وصول السلع الاستراتيجية لجهات الاستخدام وتخفيض في سعرها النهائي، مشيرًا إلى أن الوزارة لديها استراتيجية واضحة لتعظيم نقل البضائع عبر نهر النيل، بما يشـارك فى توفير الوقود، وتقليل الازدحام على الطرق البرية التى تتكلف مبالغ باهظة لصيانتها نتيجة المرور الكثيف لسيارات نقل البضائع الثقيلة، علاوة على الأثر البيئي الجيد، الذى ينجم عن تقليل حجم الملوثات.

ووجه الدكتور هشام عرفات، بسرعة محو التعديات الموجودة على بعض الموانى النهرية وطرح موانى دهشور وقنا وأسيوط وسوهاج وأسوان للاستثمار، وضرورة تشجيع المستثمرين للعمل في مجال النقل النهرى، وفتح مسارات جديدة لزيادة المنقول من البضائع سنويًا من خلال النقل النهرى ولتحقيق نقلة نوعية في منظومة النقل النهري، وكذلك العمل على عدم وجود اختناقات في المجرى الملاحي والتطوير الشامل لهذه المنظومة الهامة، لأن الهدف هو زيادة عدد الباراجات الحالى من 250 بارجة إلى 1000 بارجة لزيادة معدلات نقل البضائع والكونتينر عبر النيل.

كما وجه الوزير بضرورة التنسيق مع وزارة الموارد المائية والرى، حتى يمكن التغلب على مشكلة انخفاض مناسيب مياه النيل بالمسارات الملاحية أثناء السدة الشتوية.

يأتي ذلك فى إطار الاهتمام بالمشروعات التنموية وتحسين جودة خدمات المرافق المقدمة للمواطنين والعمل على زيادة معدلات البضائع المنقولة نهريًا، وحضر الاجتماع رؤساء (ميناء الإسكندرية – الهيئة العامة للنقل النهري – شركة النيل العامة للطرق والكباري) ومستشار الوزير للنقل البحري والنهري ورئيس مصلحة الري.

شكرا لكم لمتابعتنا ونعدكم دائما بتقديم كل ما هو افضل .. ونقل الاخبار من كافة المصادر الاخبارية وتسهيل قراءتها لكم . لا تنسوا عمل لايك لصفحتنا على الفيسبوك ومتابعة آخر الاخبار على تويتر . مع تحيات اسرة موقع نسيم نيوز . نسيم نيوز، وزير النقل يتابع تنفيذ كوبري 54 وخطة تطوير هويس المالح بميناء الإسكندرية، تابعونا علي مواقع التواصل الاجتماعي الخاصة بموقعنا ليصلكم جديد الاخبار دائمآ.

المصدر : التحرير الإخبـاري